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MUCHO DE LO que se habla de la resiliencia de las cadenas de suministro suele quedarse en Asia y en la disputa comercial entre Estados Unidos y China.
Sin embargo, datos ecientes muestran que América Latina empieza a ser un engranaje fuerte en el funcionamiento del esquema comercial cada vez más fragmentado. El Barómetro de Cadenas de Suministro Q1 2026, elaborado por QIMA, que encabeza Sebastien Breteau, a partir de su base global de inspecciones y auditorías en fábricas, permite dimensionar ese movimiento con cifras duras.
En 2025, mientras la demanda de inspecciones de compradores estadounidenses en China cayó 18% anual, los clientes de América Latina incrementaron su participación en ese mismo mercado.
De hecho, los compradores latinoamericanos ya representaron 30% de las inspecciones y auditorías realizadas en el país gobernado Xi Jinping, una muestra del fortalecimiento del comercio Sur‑Sur. Países como Brasil registraron un aumento de 10% anual, Chile de 11%, Argentina de 7% y Uruguay un salto de 45%, según datos de QIMA.
Este reacomodo es una redistribución de riesgos. En paralelo, el Sudeste Asiático se consolidó como uno de los grandes ganadores del año, con un crecimiento promedio de 24% en inspecciones y auditorías, impulsado por Vietnam (+30%) y Tailandia (+44%). Lo relevante para América Latina es que la demanda de inspecciones desde la región hacia el Sudeste Asiático creció 61% anual, lo que confirma que las empresas latinoamericanas están diversificando proveedores y no solo reaccionando a las decisiones de Estados Unidos o Europa.
México aparece en una posición más matizada. En 2025, la relocalización y el reshoring apenas representaron 7.6% del abastecimiento total de Estados Unidos, frente a 7.1% un año antes. En mercados clave como México y Guatemala, la demanda de inspecciones fue descrita por QIMA como moderada, lo que sugiere que el entusiasmo político y mediático no siempre se traduce en órdenes industriales inmediatas.
Los sectores explican buena parte del fenómeno. En 2025, las inspecciones vinculadas a textiles y confección crecieron 25% anual, los artículos para el hogar 64%, los accesorios 61% y los electrónicos y eléctricos 14%. Son industrias donde México participa, desde autopartes eléctricas hasta electrodomésticos y manufactura ligera para empresas globales como LG, Whirlpool o marcas internacionales de apparel, pero donde compite contra Asia en escala, costos y velocidad.
El barómetro de QIMA muestra un escenario realista para América Latina. La región ya forma parte del rediseño de las cadenas globales. México no solo debe figurar en las estadísticas, sino transformar esa presencia en volumen sostenido, infraestructura confiable y cumplimiento operativo.
ALEJANDRO DESFASSIAUX, FUNDADOR de Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial y líder en el sector de la seguridad privada, subrayó que se requiere atender la inseguridad carretera para atraer inversión en la manufactura de semiconductores. Según la OCDE, la seguridad logística, junto con la generación de energía y la estructura hídrica, son necesarias para atraer inversiones en el sector de los semiconductores, y así aprovechar la cercanía con Estados Unidos. El experto en seguridad ha insistido que la inseguridad carretera incrementa los costos de seguridad, al tiempo que desincentiva la inversión nacional y extranjera. Además, 68 por ciento de las exportaciones se realiza por carretera. Es necesario contar con un cuerpo policial especializado en la seguridad carretera, como lo era la Policia Federal de Caminos. Improvisar, sólo da oportunidad a la delincuencia organizada para que siga perfeccionando sus métodos criminales, sentenció Desfassiaux.
EL AUMENTO SALARIAL pactado en Saint-Gobain se firmó en uno de los peores momentos del ciclo industrial de la planta. Con producción a la baja y ventas deprimidas, el 10% global acordado es el resultado de una negociación tensa, prolongada y consciente de los límites financieros de la empresa. El sindicato, formado bajo las reglas de la Reforma Laboral de 2019, optó por estirar la mesa y no la cuerda, incluso después de más de diez horas en el Poder Judicial. El acuerdo no oculta la fragilidad del entorno económico, pero sí deja claro que el nuevo sindicalismo puede negociar sin negar la realidad. Aquí hubo cálculo, no épica.
BANCA MIFEL Y Oxxo firmaron una alianza con la que se amplía el acceso a efectivo, pero que tendrá un costo por la disposición. El banco de Daniel Becker está enfocado en clientes de alto perfil, por lo que la conveniencia de tener el efectivo podría pesar más que la gratuidad. Con esta colaboración se podrán retirar hasta 3 mil pesos por 20 pesos de comisión. Así Oxxo gana tráfico, Mifel extiende su red sin invertir en cajeros y el usuario paga por la intermediación, quizá no es innovación financiera, pero sí es eficiencia comercial.
AFORE XXI BANORTE recibió un reconocmiento por parte de la Secretaría de Trabajo y Fomento al Empleo del Gobierno de la Ciudad de México (StyFE) gracias a sus políticas de inclusión y corresponsabilidad de cuidados, que empiezan a pesar en la evaluación interna y externa de las empresas, sobre todo cuando el talento escasea. La afore que dirige David Razú ha ido más allá del mínimo que piden las leyes para crear un ambiente acorde con la inclusión. Y es por ello que el valor de este reconocimiento pues también se deben sostener a pesar de las presiones presupuestales.
