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El pasado 6 de agosto, la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC) conmemoró su 38° aniversario y, por cuarta ocasión, el Día del Agente Naviero. En un evento que reunió a autoridades portuarias, aduaneras y líderes empresariales, se destacó el papel estratégico del sistema marítimo-portuario en la economía nacional y se anunció la creación del Instituto AMANAC, que abrirá sus puertas en 2026.
“El comercio exterior y el sistema portuario exigen hoy unidad, colaboración y visión de largo plazo para sostener la competitividad de México”, afirmó Fernando Con y Ledesma, presidente de AMANAC.
El sistema marítimo-portuario en cifras del primer semestre de 2025
Durante la ceremonia, se compartieron datos clave que reflejan el dinamismo del sector. La recaudación en aduanas marítimas alcanzó los 367 mil millones de pesos, lo que representa un incremento del 21% y equivale al 51% de la recaudación nacional. La carga movilizada fue de 123.4 millones de toneladas, consolidando al sistema como el principal sustento de las cadenas productivas. En cuanto a contenedores (TEUs), se registraron 4.64 millones, con un crecimiento del 2.6%, proyectando superar el récord histórico de 9.37 millones en 2025.
Nota: Las cifras están sujetas a actualización oficial.
Instituto AMANAC, formación para el futuro logístico de México
El anuncio más relevante del evento fue la creación del Instituto AMANAC, una iniciativa que busca formar talento especializado para sostener el crecimiento del comercio exterior y mejorar la productividad logística del país. Este centro educativo abrirá en 2026 y se enfocará en la capacitación técnica y operativa en logística portuaria, certificaciones internacionales y programas de actualización para agentes navieros y operadores logísticos.
Prioridades para fortalecer la competitividad
AMANAC y las autoridades delinearon una hoja de ruta para asegurar la eficiencia y rentabilidad del sistema logístico nacional. La primera prioridad es la inversión en infraestructura, necesaria para absorber mayores volúmenes de contenedores y graneles. También se busca implementar eficiencias operativas que reduzcan costos y tiempos de estadía. La digitalización de procesos entre aduanas, puertos y agentes navieros permitirá una trazabilidad total. El desarrollo de capital humano especializado será impulsado por el Instituto AMANAC. Finalmente, se propone una mejora regulatoria que facilite proyectos de largo plazo y fomente la competitividad.
Visión compartida para el desarrollo portuario
El evento contó con la participación de figuras clave del sector. El Capitán de Altura Manuel Fernando Gutiérrez Gallardo, Coordinador General de Puertos y Marina Mercante de Semar, destacó que “estos logros plantean un reto logístico y de infraestructura que debemos atender con visión a futuro”.
La Dra. Claudia Ileana Ávila Connelly, directora de Atención Aduanera y Asuntos Internacionales de la Agencia Nacional de Aduanas de México, señaló que “el crecimiento en recaudación posiciona a México como un nodo estratégico en las rutas marítimas internacionales”. Por su parte, Alejandro Malagón Barragán, presidente de la CONCAMIN, aseguró que “AMANAC es una estructura logística estratégica y un aliado indispensable para la industria nacional”.
También asistieron Francisco Cervantes Díaz, presidente del CCE; el almirante Javier Torres Claudio, director general de UNICAPAM; y la directora general de Marina Mercante de Semar, entre otros invitados especiales.
