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  Índice de flotación  Trump pone en jaque al T-MEC
Índice de flotación

Trump pone en jaque al T-MEC

Darío CelisDarío Celis—22 de julio de 20250

Tiempo de lectura aprox: 2 minutos, 33 segundos

La administración del presidente Donald Trump ya develó lo que era un secreto a voces: ya anunciaron su intención de renegociar el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), no de revisarlo.

Aunque el calendario oficial marca 2026 como el año de la “revisión”, tampoco es descartable que la Casa Blanca adelante una reforma profunda del acuerdo comercial vigente desde 2020.

El secretario de Comercio, Howard Lutnick, confirmó que Trump no se conformará con una revisión técnica. Su objetivo: reconfigurar las reglas del juego para frenar la deslocalización de empleos y fortalecer la industria estadounidense.

El secretario dejó claro que el magnate de Mar-a-Lago no quiere que se construyan más automóviles en Canadá o México, y que éstos mismos se pueden fabricar en Michigan u Ohio.

El nuevo enfoque comercial de Trump se apoya en un esquema de aranceles generalizados, que entrará en vigor el 1 de agosto.

Se aplicará un arancel base de 10% a la mayoría de los países, con tasas más altas para economías que, según Washington, no han abierto suficientemente sus mercados.

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México y Canadá, aunque protegidos parcialmente por el T-MEC, no están exentos.

Lutnick advirtió que 25% de las exportaciones mexicanas y canadienses seguirán sujetas a tarifas si no hay avances en temas clave, como el control fronterizo y el combate al fentanilo, reiterando la diatriva trumpista de que se detenga el fentanilo y cierren la frontera, o mantendrán los aranceles sobre ese 25%.

Esta postura no causa sorpresa, pues desde su origen, el T-MEC incluyó una cláusula sunrise que permite su revisión en 2026.

Sin embargo, la posibilidad de una renegociación anticipada o incluso la cancelación del tratado abre la puerta a acuerdos bilaterales específicos.

Mientras expertos en comercio exterior consideran que lo más inteligente es esperar y que el gobierno mexicano ha actuado con prudencia al no responder con represalias.

Y desde la parte legal, se ha dicho que una renegociación formal requiere autorización del Congreso estadounidense y una consulta pública, condiciones que aún no se cumplen.

Además, el tratado tiene vigencia hasta 2036, lo que impide cambios unilaterales sin pasar por los mecanismos institucionales.

Pero si algo queda claro, es que es inevitable una reconfiguración del T-MEC, aunque los cambios podrían limitarse a ajustes técnicos en reglas de origen o fiscalización.

Andrés Conesa (Imagen dariocelis.mx)

LA POSIBLE CANCELACIÓN del acuerdo de cooperación entre Delta y Aeroméxico, que capitanean Ed Bastian y Andrés Conesa, ya empieza a vislubrar problemas para la conectividad aérea entre México y Estados Unidos. Según estimaciones de ambas aerolíneas, los consumidores perderían beneficios por 800 millones de dólares anuales, además de enfrentar vuelos más caros y menos opciones. La reducción de rutas y capacidad afectaría el turismo y miles de empleos binacionales. Este escenario exige una evaluación cuidadosa por parte de las autoridades, considerando el impacto económico y social que podría derivarse de esta decisión.

Clara Brugada (Imagen dariocelis.mx)

EN PREPARACIÓN PARA el Mundial 2026, la Ciudad de México ha optado por un esquema de fondeo privado de 4 mil millones de pesos, estructurado por BBVA México, para financiar obras clave de movilidad e infraestructura. Este modelo, que no se considera deuda pública, busca atender la llegada de cinco millones y medio de turistas adicionales. El gobierno de Clara Brugada destinará los recursos a transporte eléctrico, remodelación urbana y espacios públicos. La operación es una apuesta por la colaboración público-privada, cuyo éxito dependerá de la ejecución eficiente y transparente de los proyectos.

Brice Clemente (Imagen dariocelis.mx)

LA FRANCESA ENGIE fue sancionada en Tamaulipas por fallas graves en la supervisión de redes de gas. Tras una explosión en Matamoros, en junio de 2023, la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos (ASEA) descubrió infraestructura ilegal operando sin permisos. Aunque se impuso una multa de 8 millones de pesos a la empresa que dirige Brice Clemente, no evitó una nueva tragedia en octubre de ese mismo año, que cobró la vida de una joven. Parece que no basta con sancionar, se necesita voluntad política para frenar la impunidad empresarial y proteger a quienes pagan con su vida los errores de otros.

BINANCE CUMPLE OCHO años en un entorno cripto que evoluciona a gran velocidad. En este tiempo, ha consolidado una comunidad global de más de 280 millones de usuarios y ha procesado operaciones por billones de dólares. Su crecimiento refleja tanto la confianza de los usuarios como el avance de la adopción institucional. La plataforma ha invertido en seguridad, cumplimiento normativo y educación, contribuyendo a la madurez del ecosistema.

 

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Darío Celis

Es un periodista con más de 30 años de experiencia en temas de negocios y finanzas. Actualmente conduce “Negocios en Imagen” por Imagen Radio de Grupo Imagen, "Tiempo de Negocios" en Heraldo Televisión e "Índice Económico" en ADN40, así como columnista en diversos medios.

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    Darío Celis | Conectando con el presente
    Columnista en @HeraldoDeMexico. Conductor de @Imagen_Mx. Colaborador financiero y económico en @adn40. Conductor #TiempodeNegocios en @heraldodemexico
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