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MIENTRAS BUENA PARTE de la banca latinoamericana sigue hablando de transformación digital, otras instituciones ya están monetizando la inteligencia artificial. La diferencia parece semántica, pero no lo es. Los bancos que hoy lideran la adopción de IA están construyendo ventajas competitivas que en pocos años serán difíciles de alcanzar para quienes todavía ven esta tecnología como un proyecto de innovación y no como una estrategia de negocio.
El primer Índice de IA para bancos latinoamericanos elaborado por Índice Evident de IA para bancos de la región confirma algo que ya comenzaba a percibirse en el mercado: la inteligencia artificial dejó de ser una apuesta experimental para convertirse en una ventaja competitiva real.
El ranking coloca a Nubank como líder regional, seguido por gigantes como Itaú Unibanco, Bradesco y Banco do Brasil. Pero para México hay una noticia relevante: Banorte logró posicionarse dentro del Top 10 latinoamericano gracias a una estrategia que combina talento, innovación y aplicaciones concretas de IA en crédito, eficiencia operativa y atención al cliente.
La posición de Banorte llama la atención. Históricamente, cuando se hablaba de innovación financiera en la región, las referencias inmediatas apuntaban a Brasil. Hoy México comienza a demostrar que también puede competir en la carrera tecnológica.
Lo interesante es que el debate ya no gira alrededor de quién tiene la tecnología más avanzada, sino quién es capaz de transformar esa tecnología en rentabilidad. Ahí se encuentra la verdadera diferencia.
Nubank ofrece un ejemplo contundente. Su modelo de inteligencia artificial para análisis de riesgo crediticio logró reducir en 70% el riesgo frente a modelos anteriores, al tiempo que amplió el acceso al crédito. En otras palabras, la IA dejó de ser un proyecto de laboratorio para convertirse en una herramienta de negocio.
La misma lógica está comenzando a observarse en instituciones tradicionales. Bancos como Banorte, BBVA México, Santander México o Banamex, que encabezan Marcos Ramírez, Eduardo Osuna, Felipe García Ascencio y Edgardo del Rincón, respectivamente; están invirtiendo cada vez más recursos en automatización, analítica avanzada, modelos predictivos y personalización de servicios financieros.
Y detrás de esta transformación existe un factor que muchas veces se pasa por alto: el talento.
De acuerdo con el estudio, los 20 bancos analizados emplean a más de 10 mil especialistas relacionados con inteligencia artificial. La disputa por estos perfiles se ha vuelto tan intensa que ciudades como Ciudad de México, São Paulo y Santiago ya compiten por convertirse en polos tecnológicos regionales.
Lo que estamos viendo es apenas el inicio. La digitalización impulsada por plataformas como CoDi y DiMo en México, así como sistemas similares en Brasil y Perú, está reduciendo barreras para desarrollar nuevos servicios financieros digitales.
La pregunta no es si la inteligencia artificial transformará la banca. Eso ya está ocurriendo. La verdadera interrogante es qué instituciones lograrán convertir esa inversión en productividad, crecimiento y liderazgo de mercado.
Porque en el sector financiero del futuro no necesariamente ganará el banco más grande. Ganará el banco más inteligente.
LA FERROVIARIA CANADIAN National Railway (CN) encontró una nueva ruta para fortalecer su presencia en el comercio de Norteamérica. Gracias a un acuerdo con Union Pacific, la compañía dirigida por Tracy Robinson ampliará su acceso al corredor que conecta Canadá con Eagle Pass, Texas, uno de los principales cruces ferroviarios hacia México. El movimiento busca aprovechar el creciente intercambio comercial entre los tres países y ofrecer nuevas alternativas logísticas a los clientes de ambos lados de la frontera. La decisión también tiene una lectura estratégica: llega años después de que CN fracasara en su intento por adquirir Kansas City Southern, la única gran ferroviaria con una red integrada entre Canadá, Estados Unidos y México.
LA CRISIS DE AHMSA y Minosa entró en una nueva etapa con la presentación formal de las bases y el calendario para la venta de los activos que integran la unidad productiva de ambas compañías. La Sindicatura entregó la documentación al juzgado después de incorporar los ajustes solicitados por la autoridad judicial la semana pasada. El objetivo es destrabar un proceso que resulta fundamental para definir el futuro de las empresas y, especialmente, para atender las reclamaciones de trabajadores y acreedores. La propuesta busca combinar rapidez con transparencia, dos condiciones indispensables en uno de los concursos mercantiles más relevantes del país. Ahora será el Juzgado Segundo de Distrito en Materia de Concursos Mercantiles quien determine si el proceso puede avanzar hacia la fase de subasta.
LAS EMPRESAS ESTADOUNIDENSES no han renunciado al nearshoring, pero tampoco están acelerando el paso. De acuerdo con QIMA, que en la región lleva Iván Hernández, una de cada dos compañías planea acercar producción a sus mercados de consumo y más de 70% de esos proyectos ya está en marcha. El potencial para México sigue intacto, impulsado por la integración regional y la cercanía con Estados Unidos. Sin embargo, convertir esa intención en nuevas plantas y empleos dependerá de factores que van más allá de la geografía. Infraestructura, energía disponible, capacidad industrial y certidumbre regulatoria pesan cada vez más en las decisiones corporativas. La ventaja de México existe, pero ya no es automática.
LA MODERNIZACIÓN DE la carretera Salina Cruz-Zihuatanejo es una de las apuestas de infraestructura más ambiciosas del sexenio para el sur del país. La obra, impulsada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) que encabeza Jesús Esteva Medina, contempla una inversión total superior a 31 mil millones de pesos y la ampliación de 446 kilómetros entre Oaxaca y Guerrero. Más allá de los números, el proyecto busca fortalecer la conectividad entre puertos, destinos turísticos y comunidades que históricamente han enfrentado rezagos en movilidad. La expectativa oficial es beneficiar a casi dos millones de habitantes y generar más de 93 mil empleos.
