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COMENZÓ LA MISIÓN comercial a México, lo que refuerza que las intenciones de empresas de ese país por invertir en México, pero también que Ottawa quiere certezas. Para que la relación económica siga creciendo, México debe demostrar que la seguridad es una prioridad real.
Dominic LeBlanc, ministro de Asuntos Intergubernamentales y de Comercio Interior, está en nuestro país lanzó el mensaje de “sin seguridad, no hay expansión sostenida del comercio.”
Los números explican porqué Canadá mira a México con interés, para eso hay que voltear a a 1994, el comercio bilateral se multiplicó por doce, superando los 56 mil millones de dólares en 2024, según datos oficiales canadienses.
Además, la misión comercial de este año es la más grande en dos décadas, con más de 240 organizaciones y 370 delegados, lo que exhibe el tamaño de la apuesta canadiense por México.
Pero ese ímpetu trae una condición implícita, LeBlanc recordó que las agencias de seguridad de ambos países ya intercambian información y anunció que la Real Policía Montada de Canadá y la policía federal planean duplicar el número de oficiales desplegados en la embajada para fortalecer operaciones conjuntas.
Es un gesto de cooperación, pero también un recordatorio de que la seguridad no es un asunto diplomático menor, sino un componente central para cualquier empresa que evalúe expandirse en México.
El Gobierno mexicano intenta transmitir confianza a través de Marcelo Ebrard, secretario de Economía, que confirmó que Canadá quiere integrar el tema de seguridad al Plan de Acción México-Canadá, que se presentará en el segundo semestre de 2026, junto con temas como minerales críticos, puertos, infraestructura y cadenas de suministro. El propio Ebrard destacó que, en 30 años, la relación económica creció “12 veces” y planteó acelerar aún más ese ritmo pese a la próxima revisión del T-MEC.
Incluso temas delicados como el reciente secuestro de trabajadores de Vizla Silver Corp fueron minimizados en público, con Ebrard asegurando que no afectará la relación bilateral.
Pero, aunque no se trate en la mesa diplomática, este tipo de incidentes sí pesa en los comités de inversión y en las aseguradoras que cubren operaciones mineras y logísticas en zonas de riesgo.
Hay coincidencia entre ambos gobiernos sin duda, y la oportunidad es enorme. La presión estadounidense en la región y la reconfiguración de cadenas productivas vuelve a México un destino estratégico para Canadá, desde manufactura avanzada hasta IA, robótica y minerales críticos. ¿México logrará construir el entorno de seguridad que permita acelerar esa relación sin reservas? Porque el comercio crece; pero debe crecer sin miedo.
EL GOBIERNO DE México sancionó a Equipos Médicos Vizcarra por presentar información falsa en una licitación del IMSS, según publicó el Diario Oficial de la Federación el 16 de febrero. La Secretaría de Anticorrupción y Buen Gobierno impuso una inhabilitación por un año y una multa de 555 mil 644 pesos, al considerar acreditada la falta. La empresa participaba en el proceso para el servicio de desinfección sin contacto en unidades médicas y no médicas en 2021. De acuerdo con la autoridad, entregó 21 constancias de capacitación con información incorrecta relacionadas con sistemas de termonebulización. La dependencia, encabezada por Raquel Buenrostro, sostuvo que la sanción fue proporcional a la gravedad del caso.
EL CONSORCIO CONFORMADO por Comsa, Comsa Infraestructuras, Regiomontana de Construcción y Servicios (Recsa) y Vise obtuvo el contrato para construir el tramo 3 del tren de pasajeros Querétaro–Irapuato. La adjudicación asciende a 3 mil 411.8 millones de pesos e incluye la edificación de 1.2 kilómetros de vía, cinco estaciones y la reconfiguración de un patio de carga. Las estaciones estarán ubicadas en Apaseo El Grande, Celaya, Cortázar, Salamanca e Irapuato, conforme al diseño del proyecto ferroviario. El plazo de ejecución establecido es de 789 días naturales. La obra forma parte del plan de fortalecimiento de infraestructura ferroviaria en el Bajío.
LA PLATAFORMA ESTADOUNIDENSE PayPal renovó su acuerdo con PASE, que dirige Alexis Reséndiz, para procesar recargas de telepeaje en su aplicación. El método representaba 20% de las recargas dentro del ecosistema digital de PASE, consolidándose como uno de los canales más relevantes. La alianza busca fortalecer la digitalización de pagos vinculados a movilidad. Hacia 2026, ambas empresas prevén reducir rechazos, optimizar reglas de negocio y mejorar la experiencia de recargas automáticas. También contemplan activar nuevos métodos de pago y robustecer esquemas de asistencia.
LA CÁMARA NACIONAL del Autotransporte de Carga (Canacar) iniciará una nueva etapa institucional tras la declaratoria que acreditó a Augusto Ramos como presidente electo. El relevo, formalizado por Miguel Ángel Martínez Millán, se concretará el 2 de marzo ante la Asamblea Nacional. Ramos anticipó un modelo basado en métricas públicas, descentralización y profesionalización, con la certificación de 5 mil operadores en su primer año. La agenda prioriza seguridad en corredores estratégicos, incorporación de proyectos al Programa Nacional de Infraestructura y armonización regulatoria en 15 estados. También se prevé entregar un diagnóstico técnico a la Secretaría de Economía en el marco del T-MEC.
