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EL EQUIPO DE Omar García Harfuch decomisó en Coahuila más de 15 millones de litros de combustible robado transportados en 129 carrotanques.
No solo fue el mayor en la historia reciente del país, sino también un recordatorio brutal de que el huachicol sigue siendo una amenaza sistémica para México.
A pesar de la magnitud del operativo, no hubo detenidos, una preocupante muestra de la normalización de la impunidad en torno a este delito.
Pemex es uno de los principales afectados. La empresa que dirige Víctor Rodríguez Padilla pierde más de 56 millones de pesos diarios por el robo de hidrocarburos.
Solo en los dos primeros meses de 2025, las pérdidas ascendieron a 3 mil 347 millones de pesos, un incremento de 13% respecto al mismo periodo del año anterior.
Si esta tendencia continúa, Pemex podría cerrar el año con pérdidas superiores a los 20 mil millones de pesos, sin contar los costos indirectos derivados de la reparación de ductos, interrupciones en el suministro y operativos de seguridad.
El huachicol representa una evasión fiscal masiva: se estima que uno de cada tres litros de combustible que circula en el país es ilegal, lo que implica pérdidas fiscales que podrían superar los 60 mil millones de pesos anuales.
Esta cifra representa recursos que el gobierno de Claudia Sheinbaum deja de percibir y que podrían destinarse a servicios públicos esenciales, como salud, educación o infraestructura.
Para dimensionarlo, con ese dinero se podrían construir más de 100 hospitales regionales o financiar dos años completos del programa IMSS Bienestar.
La industria automotriz, uno de los pilares económicos del país, también enfrenta consecuencias graves. El uso de huachicol adulterado provoca daños severos en los motores, sistemas de inyección y catalizadores de los vehículos.
Talleres especializados reportan que hasta 20% de las fallas en motores nuevos están relacionadas con combustibles de baja calidad.
Las armadoras enfrentan costos crecientes por garantías y daños reputacionales, que podrían superar los mil 500 millones de pesos anuales.
Un solo vehículo afectado por huachicol puede requerir reparaciones que oscilan entre los 15 mil y los 80 mil pesos, dependiendo del tipo de daño.
El decomiso del 7 de julio debe ser un parteaguas: no basta con asegurar carrotanques llenos de combustible robado si no se desmantelan las redes de complicidad que permiten su operación.
Es urgente fortalecer la inteligencia financiera, judicial y operativa y garantizar que los responsables enfrenten consecuencias reales.
También se necesita una campaña nacional de concientización que alerte a la ciudadanía sobre los riesgos legales, mecánicos y económicos del uso de huachicol.
TERNIUM HA DESTINADO 120 millones de dólares en 2024 a proyectos ambientales en México, reforzando su compromiso con la sostenibilidad. La empresa capitaneada Máximo Vedoya actualizó su meta de reducción de emisiones para 2030, incluyendo ahora el alcance 3, que considera toda su cadena de valor. Esta decisión refleja una tendencia creciente en la industria del acero hacia una producción más responsable. La estrategia incluye energías renovables, eficiencia energética y mayor uso de chatarra.
EL NUEVO VUELO de WestJet entre Calgary y Tepic-Riviera Nayarit representa un paso estratégico para fortalecer la conectividad internacional de Nayarit. Esta ruta aérea es fruto de la colaboración entre los gobiernos de Claudia Sheinbaum y Miguel Ángel Navarro y el sector privado. Además de impulsar el turismo, se alinea con una visión de desarrollo económico regional. La transformación del aeropuerto de Tepic en un modelo innovador refuerza esta apuesta. Con inversiones proyectadas por 7 mil millones de dólares al 2030, Nayarit busca consolidarse como un nodo clave del occidente mexicano.
LA COMISIÓN FEDERAL de Electricidad, que dirige Emilia Calleja, inauguró una Central de Ciclo Combinado en Villa de Reyes,Sa Luis Potosí, lo que marca marca un avance en la transición energética de México. Con una inversión de 350 millones de dólares, esta planta busca reducir emisiones en 53% y abastecer a miles de hogares. El proyecto forma parte de un plan más amplio para añadir 26 mil megawatts al sistema eléctrico nacional. Además, se prevé una inversión superior a 22 mil millones de dólares hasta 2030.
LA CONSTRUCCIÓN DEL Paso Superior Arco Sur, en Colima, fue adjudicada a Coconal por 476.6 millones de pesos. Esta obra busca mejorar la movilidad y seguridad vial en una zona con alto flujo vehicular. El proyecto, parte del Programa Nacional de Infraestructura Carretera 2025-2030, contempla una ejecución técnica compleja y un plazo de 365 días. Su desarrollo beneficiará a más de 21 mil vehículos diarios y fortalecerá la conexión entre zonas industriales y urbanas, impulsando el crecimiento económico regional.
