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EL CONGRESO APROBÓ la reforma arancelaria que impone gravámenes de 20% a 35% sobre más de mil 400 fracciones arancelarias, lo que se presenta como una medida para “proteger la industria nacional” en realidad amenaza con encarecer la producción y frenar inversiones estratégicas.
El paquete impacta importaciones por 52 mil millones de dólares, equivalentes al 16.8% del total nacional, y busca recaudar cerca de 3 mil 800 millones en 2026. Sin embargo, el costo para la competitividad será mucho mayor.
Empresas como LG y Samsung, que en México encabezan Flavio Eon y Thomas Yun, respectivamente; son las primeras en sentir el golpe.
En el caso de LG un panel OLED que cuesta 200 dólares enfrentará un arancel del 20%, elevando su precio a 240 dólares antes de llegar a la planta mexicana. En una televisión con componentes valuados en 300 billetes verdes, el costo podría subir a 360, sin contar IVA y logística.
En refrigeración, un compresor de 80 billetes estadounidenses con 25% de arancel pasa a 100; multiplicado por 100 mil unidades, son 2 millones de dólares adicionales. Esto se trasladará al consumidor: una TV que hoy cuesta 9 mil 999 pesos podría aumentar entre 8% y 12%.
Otras afectadas son las chinas Huawei y Xiaomi, que proveen tecnología y smartphones, también verán incrementos en chips y módulos, afectando precios y márgenes.
La industria automotriz, que depende de insumos asiáticos, también se verá afectada, ya que enfrentará aranceles de hasta 35% en componentes críticos. India, por ejemplo, exporta 938 millones de dólares en autos y 507 millones de dólares en autopartes a México.
Si estos productos se encarecen 30%, el impacto será directo en el costo de ensamblaje y en la competitividad frente a plantas en Estados Unidos y Brasil. Empresas chinas como Changan, Geely y GWM, que apuestan por electromovilidad en México, verán afectadas sus cadenas de suministro, poniendo en riesgo inversiones proyectadas en más de 5 mil millones dólares para 2026.
Por lo que respecta a los aranceles sobre acero y aluminio alcanzan hasta 50%, afectando construcción, autopartes y línea blanca. Cerca del 65% de las importaciones chinas de aluminio enfrentará un gravamen del 35%, lo que encarecerá estructuras y componentes metálicos. Plásticos y químicos, esenciales para empaques y manufactura, tendrán incrementos de hasta 35%, golpeando a industrias como juguetes, muebles y electrodomésticos.
Más de 300 partidas nuevas en textiles y calzado tendrán aranceles entre 35% y 50%, lo que presionará precios en moda y retail. Muebles, vidrio y papel también se encarecerán con tarifas del 10% al 50%, afectando tanto a fabricantes como a consumidores.
A este escenario se suma el litigio de Samsung con el SAT por presunta omisión de IVA en importaciones bajo IMMEX, con un crédito reclamado de 6,714 millones de pesos. Si la Suprema Corte falla en contra, el golpe financiero podría congelar inversiones y elevar costos. Este conflicto, sumado a los aranceles, envía un mensaje preocupante: producir en México será más caro y menos predecible.
LA FALTA DE integración entre pagos físicos y digitales amenaza la experiencia del turismo en México durante el Mundial 2026. Según Adyen, 74 % de las empresas enfrenta problemas operativos, mientras que solo 24 % opera con comercio unificado. Con visitantes que priorizan métodos como Apple Pay y pagos en moneda local, modernizar sistemas es urgente. Además, 35 % ya usa IA para prevenir fraudes, pero el tiempo apremia, los próximos meses definirán si el país logra ofrecer transacciones rápidas y seguras para capitalizar la derrama económica del evento.
DESDE ESTE 13 de diciembre entraron en vigor nuevas reglas para suscripciones y cobros recurrentes en México, tras un decreto presidencial publicado en el DOF. Empresas como Netflix, dirigida en México por Rodrigo González, deberán informar de forma clara la periodicidad, monto y fecha de cobro, además de obtener consentimiento expreso del consumidor. Se prohíben prácticas publicitarias engañosas y se exige advertir cuando la información no sea apta para población vulnerable. Las renovaciones automáticas deberán notificarse con cinco días de anticipación y permitir cancelación inmediata sin penalización
POR PRIMERA VEZ, el Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida del T-MEC podría aplicarse en el sector marítimo. Estados Unidos pidió a México revisar posibles violaciones a la libertad sindical en una instalación hotelera flotante operada por BSM y PMI NASA en Campeche, tras una denuncia del sindicato ORDEN. El gobierno mexicano tiene 10 días para aceptar la revisión y 45 para concluirla.
Y YA QUE andamos con temas marítimos le cuento que del 15 de diciembre al 2 de enero, los puertos mexicanos operarán con horarios reducidos, limitando la recepción de documentos a 09:00-13:00 horas, según la Dirección General de Puertos, a cargo de María Marisa Abarca. Aunque los trámites no se suspenden, agentes aduanales y operadores advierten que la medida, en plena temporada alta, generará cuellos de botella y demoras en recintos como Manzanillo y Lázaro Cárdenas.
