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Darío Celis | Conectando con el presente
  Índice de flotación  México, verde por fuera, desigual por dentro
Índice de flotación

México, verde por fuera, desigual por dentro

Darío CelisDarío Celis—16 de octubre de 20250

Tiempo de lectura aprox: 2 minutos, 41 segundos

SE PRESENTARON LOS resultados del Sustainable Trade Index 2025 en el que México aparece como una economía que avanza con pasos cautelosos, pero aún lejos de desplegar todo su potencial.

El informe, elaborado por la Hinrich Foundation y el IMD World Competitiveness Center, revela una radiografía que mezcla fortalezas ambientales con debilidades económicas y sociales que no pueden ignorarse.

México ocupa el lugar 18 de 30 economías evaluadas, con una puntuación general de 52.9.

Lo más sorprendente es su desempeño ambiental: con un puntaje de 87.9, se posiciona como uno de los líderes en estándares ecológicos dentro del comercio internacional.

¿Cómo es posible que un país con altos niveles de contaminación urbana y deforestación logre destacar en este rubro?

La respuesta está en su adhesión a tratados internacionales clave, como el de Comercio de Especies en Peligro, el Acuerdo de París y el Protocolo de Kioto.

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México ha firmado todos los convenios ambientales relevantes, lo que le otorga una puntuación perfecta en estándares ambientales en comercio.

Sin embargo, esta fortaleza contrasta con una baja participación de energías renovables (solo 8.9%) y una débil infraestructura tecnológica.

En el pilar económico, México se ubica en el lugar 20, con una puntuación de apenas 40.6.

La baja inversión en innovación (0.27% del PIB en I+D), la concentración de exportaciones en pocos productos y mercados, y la limitada velocidad de internet (81 Mbps) reflejan una economía que no está preparada para competir en un entorno digital globalizado.

En el ámbito social, el país ocupa el cuarto lugar, lo que podría parecer alentador. Pero al desglosar los indicadores, se revela una realidad más compleja: altos niveles de desigualdad (Gini de 43.5), baja estabilidad política y persistencia de trabajo infantil y forzado en ciertos sectores. Aunque México destaca en la criminalización del tráfico humano y en la no discriminación de género en el empleo, la movilidad social sigue siendo limitada.

El índice no solo mide capacidad de comercio, sino sostenibilidad en el largo plazo. México tiene una oportunidad única de capitalizar su liderazgo ambiental para atraer inversiones responsables y fortalecer su posición en cadenas de valor sostenibles.

Pero para lograrlo, necesita cerrar brechas estructurales: mejorar su infraestructura digital, diversificar sus exportaciones, y sobre todo, garantizar que el crecimiento económico se traduzca en bienestar social.

México está en una encrucijada. Tiene los tratados, tiene el potencial, pero le falta coherencia entre sus políticas económicas, sociales y ambientales. Si el país quiere ser un actor relevante en el comercio sostenible del siglo XXI, debe dejar de ser una paradoja y convertirse en un modelo. La sostenibilidad no se logra solo con tratados firmados, sino con políticas públicas que transformen realidades.

Andrés Conesa (Imagen dariocelis.mx)

DELTA Y AEROMÉXICO impugnaron ante un tribunal estadounidense la decisión de retirarles la inmunidad antimonopolio que amparaba su alianza. Alegan que el fin del acuerdo afectaría sus operaciones y redes globales. La medida se da en un contexto de tensiones por la política aeroportuaria en México. Delta considera la acción legal como el único camino para proteger sus intereses. Por su parte, la aerolínea que dirige Andrés Conesa busca fortalecer su posición con una nueva oferta pública en bolsa.

MÉXICO IMPUSO UNA nueva marca en la industria automotriz eléctrica al convertirse en el principal proveedor de vehículos eléctricos para Estados Unidos., superando a Japón y Corea. En 2024, exportó 145 mil unidades y duplicó su producción total a 220 mil. Según el tercer Informe de Movilidad de México elaborado por EvolvX se atribuye este avance a la inversión extranjera y a la cadena de valor nacional. Sin embargo, el país enfrenta el reto de mejorar su infraestructura de carga, que hoy tiene una de las proporciones más altas de vehículos por punto público.

Marcelo Ebrard (Imagen dariocelis.mx)

MÉXICO BUSCA ELIMINAR obstáculos para alcanzar un acuerdo arancelario con Estados Unidos. en noviembre, según Marcelo Ebrard. El país ha presentado cientos de propuestas para reducir tarifas que afectan sus exportaciones, especialmente en sectores como acero, vehículos y camiones. La prórroga de 90 días anunciada por Donald Trump da margen a las negociaciones. México también prevé aumentar unilateralmente aranceles a países sin tratados comerciales. El proceso, calificado como técnico y avanzado, será clave en la revisión del T-MEC y en la estabilidad comercial bilateral.

LA COMISIÓN DE Hacienda espera con los dictámenes de la Ley de Ingresos 2026 una recaudación histórica de más de 10 billones de pesos. El IEPS será clave, con aumentos en refrescos, cigarros y bebidas alcohólicas. Legisladores de oposición critican el alza a productos populares y el endeudamiento propuesto de 1.8 billones. Aunque hubo ajustes mínimos, persisten dudas sobre el impacto económico. El debate refleja tensiones entre eficiencia recaudatoria y sensibilidad social.

 

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AeroméxicoArancelesDeltaElectromovilidadIEPSMéxicoSustainable Trade IndexSustentabilidad

Darío Celis

Es un periodista con más de 30 años de experiencia en temas de negocios y finanzas. Actualmente conduce “Negocios en Imagen” por Imagen Radio de Grupo Imagen, "Tiempo de Negocios" en Heraldo Televisión e "Índice Económico" en ADN40, así como columnista en diversos medios.

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    Columnista en @HeraldoDeMexico. Conductor de @Imagen_Mx. Colaborador financiero y económico en @adn40. Conductor #TiempodeNegocios en @heraldodemexico
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