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  Índice de flotación  El tiempo que no cuenta, pero sostiene al país
Índice de flotación

El tiempo que no cuenta, pero sostiene al país

Darío CelisDarío Celis—9 de marzo de 20260

Tiempo de lectura aprox: 2 minutos, 52 segundos

AYER SE CONMEMORÓ el Día Internacional de la Mujer, por lo que es bueno momento para recordar que en México su economía una parte importante de su valor no aparece en nóminas, balances ni indicadores de productividad. Aparece, en cambio, en cocinas, cuidados, traslados escolares y acompañamientos médicos.

Ese trabajo, que es mayoritariamente femenino, vale 8 billones de pesos al año, lo que representa casi una cuarta parte del PIB, pero sigue siendo tratado como un asunto privado.

Según datos del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria las mujeres destinan más del doble de tiempo que los hombres al trabajo no remunerado.

La diferencia es abismal, ya que son 21 horas adicionales a la semana. En los años de mayor actividad laboral y reproductiva, entre los 25 y 49 años, esa carga se convierte en dobles y triples jornadas que derivan en lo que el propio Centro llama “pobreza de tiempo”. No falta talento, falta tiempo.

El problema no es sólo social, también es económico, ya que cada mujer aporta en promedio casi 100 mil pesos anuales en trabajo no pagado.

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Si ese esfuerzo se redistribuyera, millones podrían incorporarse plenamente al mercado laboral, aumentar ingresos y productividad, y reducir brechas salariales. Sin embargo, el presupuesto público todavía ve los cuidados más como un apoyo asistencial que como infraestructura económica.

El Anexo 31 es un avance, pero dedicar apenas 1.26% del PIB y privilegiar transferencias sobre servicios no cambia la ecuación de fondo.

Mientras el Estado avanza lentamente, algunas empresas han entendido que la equidad de género no es filantropía, sino estrategia. Compañías como las trasnacionales Unilever, BBVA, Microsoft, Accenture, que en nuestro país dirigen Mildred Villegas, Eduardo Osuna, Rafael Sánchez Loza y Jorge Castilla, respectivamente; o la multinacional mexicana Grupo Bimbo, que capitanea Alejandro Rodríguez Bas; han sido reconocidas en índices internacionales de igualdad de género por medidas concretas: paridad en posiciones de liderazgo, licencias parentales iguales para hombres y mujeres, esquemas de trabajo flexible y metas públicas de cierre de brechas salariales.

En varios de estos casos, la representación femenina en mandos directivos ya ronda entre 40 y 50%, muy por encima del promedio nacional.

No es casualidad que estas empresas reporten mayor retención de talento y mejores indicadores de desempeño. Reducir la “pobreza de tiempo” también es un buen negocio.

Sin duda, no contar con un sistema de cuidados robusto que incluyan guarderías, atención a adultos mayores, horarios escolares compatibles con el empleo, la desigualdad seguirá reproduciéndose, aunque cambien los discursos. El trabajo no remunerado ya sostiene al país. Lo mínimo es que empiece a contar en serio en las decisiones públicas y privadas.

Pedro Pacheco Villagrán (Imagen dariocelis.mx)

LA ASOCIACIÓN MEXICANA de Instituciones de Seguros, que preside Pedro Pacheco Villagrán, calculó en 254 millones de pesos los daños tras los ataques que siguieron a la muerte de “El Mencho”. En cuatro días se acumularon 765 reportes valuados, con 104 de negocios, con pérdidas por 10.9 millones, y 661 incidentes vehiculares que sumaron 243.1 millones. Los incendios a comercios representaron 8.5 millones y los robos, 2.4 millones. El golpe más duro vino del robo de autos: 544 casos que alcanzaron 237.2 millones. Jalisco concentró 576 de los 881 robos registrados en el país. Este recuento, hecho por la AMIS y no por autoridades, muestra quién terminó registrando el costo real del estallido.

Francisco Garza (Imagen dariocelis.mx)

Y HABLANDO DE seguridad automotriz, le comento que OnStar alcanzó 300 mil vehículos conectados en México, una cifra que General Motors usa para medir algo más que crecimiento tecnológico. Desde 2013, la plataforma convirtió al auto en un nodo de datos, seguridad y consumo digital, no sólo en un medio de transporte. La empresa dirigida por Francisco Garza presume asistencia, diagnóstico remoto e internet a bordo como valor agregado, pero  sobre todo que la conectividad ya define la experiencia de manejo. El conductor mexicano adoptó rápido este modelo porque el vehículo dejó de ser refugio y pasó a ser extensión del trabajo y la vida cotidiana. En ese terreno, OnStar tomó ventaja y fijó la vara para el resto de la industria.

UN JUEZ FEDERAL otorgó a la agencia de aduanas de Estados Unidos una moratoria que aplaza, por mera incapacidad técnica, la devolución de los aranceles que la Corte Suprema declaró ilegales. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) admitió que necesita poco más de un mes para diseñar el mecanismo que permita reembolsar lo cobrado, unos 166 mil millones de dólares. Las empresas celebraron el respiro judicial porque llevan años litigando para recuperar ese dinero. Esto es un verdadero administrativo al gobierno de Donald Trump, que impuso aranceles sin facultades y ahora no puede devolverlos a tiempo.

Édgar Amador (Imagen dariocelis.mx)

LA INVERSIÓN PÚBLICA sigue cayendo, Hacienda mostró que en enero se desplomó 30.3 por ciento anual. Con 41 mil 413 millones de pesos ejercidos, el gasto en infraestructura tocó su nivel más bajo en cinco años. El recorte se concentró en energía, donde Pemex y CFE vieron caídas reales de 54.5 y 62.9 por ciento, respectivamente, según el equipo de Edgar Amador. En comunicaciones y transportes el gasto fue simplemente cero. La inversión pública ya es menos de la mitad del 12 por ciento del PIB que representaba en 1981.

 

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AMISArancelesEquidad de GéneroInversiónOnStar

Darío Celis

Es un periodista con más de 30 años de experiencia en temas de negocios y finanzas. Actualmente conduce “Negocios en Imagen” por Imagen Radio de Grupo Imagen, "Tiempo de Negocios" en Heraldo Televisión e "Índice Económico" en ADN40, así como columnista en diversos medios.

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    Columnista en @HeraldoDeMexico. Conductor de @Imagen_Mx. Colaborador financiero y económico en @adn40. Conductor #TiempodeNegocios en @heraldodemexico
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